影響發(fā)電機(jī)組油耗的因素

機(jī)油通常是經(jīng)過活塞環(huán)與環(huán)槽的空隙，氣門與導(dǎo)管的空隙進(jìn)入焚燒室。竄入的直接緣由是第一道活塞環(huán)在上止點(diǎn)鄰近由于其運(yùn)動(dòng)速度急劇下降，便把附在它上面的潤滑油甩到焚燒室里。可以排查

1、查看柴油機(jī)機(jī)體和齒輪室蓋，行輪一側(cè)的大盤，后蓋，蓋罩等銜接處的密封墊是不是無缺，銜接處的螺絲有無松動(dòng)。

2、如機(jī)架方位有漏油現(xiàn)象，就可對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要查看與行輪同側(cè)的機(jī)油殼前端。

3、柴油機(jī)氣門導(dǎo)管磨損至使機(jī)組的機(jī)油額定損耗

4、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損使柴油機(jī)的缸套構(gòu)成縱行拉痕，缸徑和活塞側(cè)空隙超出規(guī)定值，導(dǎo)致活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，呈現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。