柴油機(jī)各種異響的原因

1、汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的金屬敲擊聲 ，原因是噴油時(shí)間過(guò)早

2、汽缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲，原因是噴油時(shí)間過(guò)遲

3、柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，有輕微而尖銳的響聲，此響聲在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，尤其清晰，原因是活塞銷與連桿小頭孔配合太松

4、柴油機(jī)在啟動(dòng)后發(fā)出響聲，此響聲隨著柴油機(jī)走熱后逐漸減輕，原因是活塞與汽缸間隙過(guò)大

5、柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽(tīng)到曲軸游動(dòng)的碰撞聲，原因是曲軸推力軸承磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致曲軸前后流動(dòng)

6、當(dāng)柴油機(jī)在1500r/min運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽(tīng)到機(jī)件的撞擊聲，此時(shí)突然降低轉(zhuǎn)速，可以聽(tīng)到沉重而有力的撞擊聲，原因是連桿軸承太松。

7、柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)出尖銳而刺耳的響聲，在加大油門時(shí)更為清晰，原因是曲軸滾柱軸承過(guò)緊

8、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中霍霍聲，原因曲軸滾柱軸承松動(dòng)

9、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中主軸承用滑動(dòng)軸承的柴油機(jī)發(fā)出沉重的撞擊聲，原因是主軸承間隙過(guò)大

10、柴油機(jī)汽缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊響聲，原因氣門彈簧折斷，氣門挺桿彎曲，推桿套筒磨損

11、在前蓋板處發(fā)出不正常的聲音，當(dāng)柴油機(jī)突然降低轉(zhuǎn)速時(shí)，可聽(tīng)到撞擊聲，原因是齒輪磨損過(guò)式，齒隙過(guò)大。

12、柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，汽缸蓋處發(fā)出沉重而均勻有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住汽缸蓋罩殼的螺柱上有活塞碰氣門的感覺(jué)，原因是活塞碰氣門

13、在汽缸蓋處，聽(tīng)到干摩擦響聲，原因是搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面處無(wú)機(jī)油