發(fā)電機排氣冒煙異常分析
更新時間：2018-04-17 08:18:57點擊次數(shù)：1936次字號：T|T
發(fā)電機工作時，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機外，柴油發(fā)電機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況，并且也能體現(xiàn)發(fā)電機的工作狀態(tài)。
發(fā)電機工作時，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機外。當發(fā)電機工作正常和燃料完全燃燒時，廢氣中主要有水蒸氣（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮氣（N2），廢氣一般呈淺灰色。當燃料不完全燃燒或發(fā)電機工作不正常時，廢氣中還會有碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx） 和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍色?？梢?，柴油發(fā)電機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況，并且也能體現(xiàn)發(fā)電機的工作狀態(tài)狀態(tài)：
一、排氣冒黑煙
排氣中的黑煙主要是燃料不完全燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給，進氣系統(tǒng)空氣量減少，缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會使燃料燃燒不完全，從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因：
1．高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻
2．氣門密封不嚴，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低
3．空氣濾清器進氣道阻塞、進氣阻力大，使進氣量不足
4．缸套、活塞、活塞環(huán)嚴重磨損
5．噴油器工作不良
6．發(fā)動機超負荷運轉(zhuǎn)
7．噴油泵供油提前角過小，燃燒過程后移到排氣過程進行
8．電噴系統(tǒng)控制失效故障等 對于冒黑煙的發(fā)電機可通過高壓油泵調(diào)校，噴油器噴射試驗檢查，氣缸壓縮壓力測量，進氣道清潔，供油提前角的調(diào)整、電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。
二、排氣冒白煙
排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?；蛩?，因此，凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因：
1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白煙
2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內(nèi)
3．燃油中含水量大等 冷起動時排氣冒白煙，發(fā)電機暖機后白煙消失應視為正常，若發(fā)電機正常運行時仍冒白煙則為故障，應通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析，排除故障部位
三、排氣冒藍煙
排氣出現(xiàn)藍煙主要是機油過量竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。因此，凡是導致機油竄入燃燒室的原因都會使排氣冒藍煙。歸納主要有以下原因：
1．活塞環(huán)斷
2．油環(huán)上回油孔被積碳堵塞，失去刮油作用
3．活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到一起，造成機油從活塞環(huán)開口上竄
4．活塞環(huán)磨損嚴重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi)，失去密封作用
5．氣環(huán)上下方向裝反，把機油刮入氣缸內(nèi)燒掉
6．活塞環(huán)彈力不夠，質(zhì)量不合格
7．氣門導管油封裝配不當或老化失效、失去密封作用
8．活塞、缸筒嚴重磨損
9. 機油加入量過多，使機油飛濺過多，油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機油等
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